W12上市售249.8万元 奥迪A8L再战顶级豪车市场
2011-8-24  来源:网上搜集  【点击次数(3082)次】

 ■新快报记者 韦熙宇 文/图

今年豪华车市场可谓是集体爆发。上半年在国内市场哀鸿遍野之下,仍有接近13%的销量增长,实在令人嗔目,德系豪车三巨头空前的激战更是近期的一大亮点。近日,奥迪顶级旗舰车型A8L W12正式宣布上市,售价为249.8万元。

月均销量超1000辆

新一代奥迪A8L自从3月份正式引入国内销售之后,平均月均销量超过1000辆,短短5个月的时间就卖了近6000辆,和上一代同期相比增幅达到170%。这还是基于奥迪A8L此前仅有3.0T一个排量的的基础上达成的。

与上一代发动机相比,奥迪A8L W12配备的全新W12发动机缸径扩大2毫米,排量增至6.3升,可输出的最大功率达368千瓦(500马力),最大扭矩625牛·米,同时搭配了8速tiptronic手自一体变速器和最新一代quattro全时四轮驱动系统,百公里加速仅需4.7秒,已达到了接近超级跑车的水平。另外,独一无二的“L”型LED前大灯更成为A8L W12身份的标志。

奥迪A8L W12这一“镇山之宝”的正式推出,不但为A8L增添了叫板奔驰S级和宝马7系顶级车型的王牌,更将为奥迪进口车的高歌猛进注入了一针兴奋剂。

不及宝马7系、奔驰S级一半

此次上市的奥迪A8L W12,恰好是奥迪为其旗舰车型装备W12发动机的第10个年头,也只是奥迪重返顶级豪华车市场的第23个年头,但相比起汽车发明者奔驰的S级车型近60年的历史来说,仍略显“稚嫩”,与宝马7系34年的发展历程也仍有一段距离。所以在极度看重品牌形象和口碑的较量中,奥迪A8L W12难免处于下风。

而这种差距也在一定程度上反映在销售数据上。数据显示,今年上半年宝马7系和奔驰S级的销量都超过了1.5万辆,换言之月均销量超过2500辆。对比之下,奥迪A8L上市后月均1000多辆的成绩仍有很大的提升空间。

作为顶级旗舰车型,奥迪A8L W12毫无疑问将直指奔驰S600L和宝马760Li。要挑战两大高手,奥迪A8L W12首先在售价方面给了对手一个下马威———比奔驰S600L和宝马760Li分别低了10万元和2万元。最高10万元的差价的确不少,但对于这三款售价在250万左右的豪华车来说,这个价格差别却还不到车价的10%,因此相信在这场比拼中,A8L W12的价格并不算得上有明显的优势。当然,奥迪也不愿意过度自贬身价,造成品牌形象上的损失。

在生产工艺、用料以及高科技配置方面,三款车型都代表了各自品牌最高的工艺水平,实难以轻松地排个座次,分个高低。因此在记者眼中,再去将各自的参数配置逐一比较,并无实际的意义。再说,又有多少富人能全部记得并在乎这些呢?他们更看重的是他掏腰包的这辆高端旗舰给他们带来了什么。

A8L W12与奔驰S600L以及宝马760Li的“战斗”仍在继续。背后隐藏着的,是品牌形象、市场口碑甚至是文化底蕴的全方面比拼。一汽奥迪在国内多年来积累下来的高端形象和产品口碑以及完善稳定的经销商网络,正好为“年轻”的奥迪A8L提供了缩小差距并伺机超越的可能性。论产品质素,A8L W12也完全具备挑战对手的实力,唯一欠缺的,就只有时间了。

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