档位多不一定售价贵 3款6速自动挡车型导购
2011-8-27  来源:网上搜集  【点击次数(3173)次】
[导读]档位越多,这款车的售价也就会越贵,而编辑另辟蹊径,搜集了3款售价在10万元左右且搭载6挡手自一体变速箱的小型车推荐给大家,它们分别是斯柯达晶锐,雪佛兰爱唯欧和大众POLO。

上海大众 POLO

车型 厂商指导价
2011款 1.4 AT 致尚版 10.69万元
2011款 1.4 AT 致酷版 11.89万元
2011款 1.6 AT 致尚版 11.19万元
2011款 1.6 AT 致酷版 12.39万元

制表:车讯网www.chexun.com

 

  POLO是国内最早采用6挡手自一体变速箱的小型车,虽说这款Tiptronic 6挡手自一体变速箱已服役多年,但即便是这样一款相对“较老”的变速箱,放在今天跟同级竞争对手相比也都还同样占有很大优势,成熟的技术在可靠性上绝对有保障。

   

  动力方面,欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机遗憾跳票,目前国产新POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机。其中1.4L发动机最大功率63千瓦,最大扭矩132牛米,1.6L发动机最大功率77千瓦,最大扭矩达到了155牛米。

  

  新POLO在外形设计上与之前取得优异市场表现的高尔夫6如出一辙,乍一看简直就是缩小版的高尔夫6,而这种高度相似的家族化外形设计现在已成为大众的一大特色。新POLO整体造型流畅却不失动感,大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用“钻石切割”设计理念,目光非常犀利,配以蜂窝状进气格栅等运动的小细节,为新POLO增添了一丝小钢炮的神韵。车身尺寸方面,Polo的长、宽、高分别为3970毫米、1682毫米和1453毫米,比上一代车型长54毫米,宽度增加了32毫米,整车高度下调了12毫米。另外新POLO的轴距增加到2470毫米,比现款Polo长了10毫米。

  

  

  新POLO的尾部设计没有一味的追求大众家族设计元素,而是保留了一些新POLO自己的传统,比如尾灯组的形状就和第三代POLO如出一辙。当然诸如尾灯上的L型设计、车标掀起打开后备箱等操作还是和高尔夫6十分相似。

  

  新POLO装备了全新设计的七辐式铝合金轮毂,轮毂样式简约动感,十分漂亮,不过轮胎的尺寸相比老款的195轮胎有所缩减,仅为185/60 R15。

  

  新POLO有纯黑以及黑/米两种内饰配色可选,总体设计风格由于采用大众集团内部的模块化设计思路,与高尔夫6有超过一半的相似程度,多少让人丧失了一些新鲜感。内饰的工艺与装配与老款一样,领跑国产A0级别,但中控面板大量使用的黑色硬质塑料稍稍有些廉价之嫌。

  

  空间方面由于新POLO车身尺寸与老款相比有所小幅“增肥”,所以无论前后排在头部空间和视野上均比老款有所改善。尤其是轴距小幅加长10毫米,令老款POLO为人诟病的后排腿部空间得到了有限的改善,但毕竟作为A0级别轿车,奢望充足的后排空间多少有些不切实际。

  编辑点评: 大众在国内有着其他品牌极其羡慕的品牌优势,新POLO在还未上市时就已经成为大家关注的对象,可惜海外版所搭载的“TSI+DSG”动力组合并没有配备在国产的车型上。新POLO最大的优势在于它所采用的最新的PQ25平台,这让它在操控和舒适性方面了有了更高的潜质。

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